• Бесплатный общественный транспорт возможен

    Бесплатный общественный транспорт возможен

    • Статті
    • 26/09/2018

    Мы не оплачиваем работу уличных фонарей и не отсчитываем монетки за часовое пребывание в общественном парке. Именно поэтому мы можем сделать плату за проезд в метро и автобусе обычаем прошлого.

    Далі
  • УМОВИ ПРАЦІ, ТРУДОВІ ПРАВА ТА ПРОФСПІЛКОВА АКТИВНІСТЬ (на прикладі автотранспортної сфери)

    УМОВИ ПРАЦІ, ТРУДОВІ ПРАВА ТА ПРОФСПІЛКОВА АКТИВНІСТЬ (на прикладі автотранспортної сфери)

    • Гендер
    • 03/06/2015
    Розмова із кондукторкою п’ятого автопарку, як і розмова із працівницею пекарні, показала, що жінкам складно вимагати гідного ставлення до себе, коли на них висить понаднормовий робочий тиждень, родина, хатні обов’язки, виховання дітей тощо. Профспілкова діяльність Тамари, також потребує часу, але без неї, вільного часу було б іще менше: без забастовки на початку 2015 року, що стала поштовхом до виплати зарплатні, Тамарі довелося б іще десь підробляти. Іноді здається, що простіше змиритись і «не займатись фігнею», як того вимагає керівництво. Вимоги гідної праці відходять на другий план, коли навіть для реалізації законних трудових прав доводиться звертатись до неформальних стосунків, випрошуючи шматок хліба в босів, які визначають, де тобі можна зробити «поблажку», а де тебе варто оштрафувати чи звільнити. Далі
  • НАЯВНІСТЬ "ЗАЙЦІВ" ЯК ІСТОРИЧНА НЕОБХІДНІСТЬ

    НАЯВНІСТЬ "ЗАЙЦІВ" ЯК ІСТОРИЧНА НЕОБХІДНІСТЬ

    • Місто
    • 28/03/2015

    Далі
  • Общество и общественный транспорт

    Общество и общественный транспорт

    • Місто
    • 25/02/2015

    Ранее ими публиковалось множество аналитических материалов на тему альтернатив подорожанию проезда в столичном общественном транспорте, они совершенно бесплатно внедрили открытую бухгалтерию в захваченном студентами Министерстве образования, они проводили акции протеста против подорожания услуг муниципальных перевозчиков и информационные кампании за открытую бухгалтерию на коммунальных предприятиях. Их можно было увидеть под Кабмином, под Горсоветом и даже под землей.

    Далі
  • ОБРАНІ

    ОБРАНІ

    • Місто
    • 23/03/2013

    Далі
  • ЗАЛІЗНИЦЯ ЯК СПІЛЬНЕ БЛАГО

    ЗАЛІЗНИЦЯ ЯК СПІЛЬНЕ БЛАГО

    • Ліві і політика
    • 25/07/2011
    ЗАЛІЗНИЦЯ ЯК СПІЛЬНЕ БЛАГО У дитинстві в середині 1980-х я жив біля залізничної колії в Північному Сіднеї. Дорогою до школи я щоранку бачив точний, як годинник Експрес (XPT — eXpress Passanger Train), найновіший швидкісний потяг у Новому Південному Вельсі. Пам’ятаю, яку гордість я відчував через те, що нам вдалося сконструювати таку величну машину і маємо можливість керувати нею. З того часу дещо змінилося: в неоліберальній економіці залізницю стало складно обслуговувати, розширювати та популяризувати. Ідея про те, що користувач має сам платити за проїзд, корпоратизація державних залізниць (таких, як Countrylink (державна компанія, що надає послуги пасажирських перевезень залізницею у штатах Новий Південний Уельс, Квінзленд та Вікторія – прим. ред.) та перебудова їх з метою отримання прибутку стали урядовою політикою. Авжеж, немає нічого поганого в такій політиці, якщо вона покращує обслуговування і ефективність служби. Але у випадку з залізницею цього не сталося. В результаті такої політики залізницю почали вважати застарілою і дедалі менш рентабельною інфраструктурою. Далі